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铁路货改的落脚点必须在三个转变上要有新的突破

发布时间:2020-02-22 23:38:36 阅读: 来源:液压阀厂家

铁路货改的落脚点必须在三个转变上要有新的突破

近日,中国铁路总公司作出了 深化铁路货运改革,推动铁路向现代物流转型发展 的决策,并提出 力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业 的目标。(人民日报5月13日)

这是铁路改为企业后,向纵深挖掘运输生产力的又一重大举措,用革命性来形容,这次铁总是拿出了壮士断腕的决心,也标志着铁路货运改革只要法律允许,就没有限区,永在进行时。 铁路货改能否被市场认可,笔者认为,效率、价格和服务至关重要,需要切实转变思想观念,拿出超常规手段和措施来加以深化推进落实。

一是要转变效率的观念。当今时代,时间就是金钱,效率就是生命,如何及时有效的把货物运送到货主手中,这是赢得市场的关键。此次货改以95306网站平台为依托,在实现完全意义的方便受理、敞开受理、直接受理的同时,最根本的还是要在最后一公里上做文章,使实劲,就目前而言,铁路的运输组织方式不活,这是一个不争的事实,既是短板,又是制约铁路发展的瓶颈,与顺风、圆通等快递物流企业相比,虽然铁路有廉价优势,但效率不高,这是不能适应市场发展最显著的一个死穴,因此,搞高市场竞争力,就必须在深化运输组织方式上拿出有效的应对措施,来迎合货主需求,运输效率的提高,对于货主来说至关重要,它的现实意义就是与时间赛跑,牢牢把握市场主动权。

二是要转变价格的观念。市场经济一个最简单的法则,没有哪一个人愿做亏本买卖。就现阶段铁路发展现代物流业而言,如何降低运输成本,让货主获得更多利益空间,这是赢得市场的关键,花小钱办大事,少花钱办成事,是每一个企业和个人所追求的,因此,在初始阶段,放水养鱼,让利于民,对于吸引企业、货主眼球,将是一块巨大的 磁力 ,换句话说,价格就是存本,谁都会考虑。

三是要转变服务的观念。铁路运输走市场,在硬件保障的基础上,软服务也是制约铁路发展的一道门槛,也是多年来货主对铁路反映最为集中的焦点问题,此次从提供 门到门 门到站 站到站 站到门 等多种运输方式供选择,可以说,服务保障措施一改到底,说白了,铁路就是围绕货主转,跟着市场走,传统的 铁老大 现在必须要变成 店小二 ,要把货主变成真正意义的上帝,这是铁路货改决策的核心与关键,如果市场理念不转变,拿出的手段不得法,凭靠笑脸、摆摆花架子、装装门面,很显然不仅赢得不了市场,更夺回不了市场。

货随主愿,货畅其流,不仅是铁路改革的终极目标,也是国人的根本心愿,期盼铁路越改越好,造福于民。(特约评论员:李佃好)

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